南紀運用覚え書き('03以前)

最終更新:Aug 10,2004



・03/10/11 F1輸送(特急鈴鹿F1)
名古屋← →鈴鹿サーキット稲生(津)
キハ85 キハ84-3 キハ85-100 キハ85-200 キハ85-200 キハ84-300 キロ85


・03春 連休輸送(5/4調査)
名古屋← →紀伊勝浦
キハ85-100 キハ85-100 キハ85-100 キハ84-3 キハ84-3 キハ85 82号
キハ85-200 キハ85-200 キハ85-100 キハ84-200 キハ84-3 キハ85 8号
キハ85-200 キハ84-200 キハ84-300 キハ85-100 キハ84-3 キハ85 81号

・'02/12/29〜'03/01/05グリーン車連結
名古屋← →紀伊勝浦
増結編成バリエーション 基本編成
キハ85 キハ85-100 キロハ84 キハ84-3 キハ85
キハ85-100 キハ85-100 キハ84-3 キハ84-3 キハ85
キハ85 キハ85-100 キハ85-100 キハ84-200 キハ84-3 キハ85
キハ85 キハ85-200 キハ85-100 キハ84-300 キハ84-3 キハ85
キハ85-200 キハ85-100
基本編成に中間車を1両増結し4両とした上で増結編成を組み合わせていました。 '03正月の編成詳細はこちら
グリーン車連結列車:12/29,1/2 南紀1,6,81号、12/30,1/3 南紀2,5,8号、12/31,1/4 南紀3,82,9号、1/1,1/5 南紀4,7,10号

・'02/12/31 越年運転(伊勢初夢1号)
名古屋← →伊勢市
キハ85-100 キハ85-100 キハ84-300 キハ84-3 キハ85


南紀運用覚え書き('03/01正月、'03/05連休)
名古屋             紀伊勝浦
    1日目  1号         
08:15 ─────────────┐ 11:35
         6号     │   
16:31 ┌────────────┘ 13:03
   │     81号         
16:50 └────────────┐ 20:21
‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥│‥‥‥
    2日目  2号     │   
09:31 ┌────────────┘ 06:22
   │     5号         
10:50 └────────────┐ 14:25
         8号     │   
18:35 ┌────────────┘ 15:07
‥‥‥│‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
   │3日目  3号         
09:50 └────────────┐ 13:22
         82号     │   
17:40 ┌────────────┘ 14:00
   │     9号         
19:50 └────────────┐ 23:00
‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥│‥‥‥
    4日目  4号     │   
12:28 ┌────────────┘ 08:58
   │     7号         
12:50 └────────────┐ 16:19
         10号     │   
20:36 ─────────────┘ 17:07
4日で一巡していた。



・年々歳々の92年夏で出てきた南紀の編成
名古屋← →紀伊勝浦
キロ85 キハ85-200 キハ85-200 キハ85-200 キハ84-300 キハ84-200 キロ85
キハ85-200 キハ85-200 キハ85-200 キハ84-300 キハ84-200 キロ85
キハ85-200 キハ84-300 キハ85-200 キハ84-300 キハ84-200 キロ85


・記号凡例
キハ85
キハ85形
キハ85-100
キハ85形100番台
キハ85-200
キハ85形200番台
キハ85-1100
キハ85形1100番台
キハ84-1
キハ84形1,2
キハ84-3
キハ84形3〜14
キハ84-200
キハ84形200番台
キハ84-300
キハ84形300番台
キロハ84
キロハ84形
キロ85
キロ85形
   



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